Une grue de type pont est généralement faite d'un pont (également connu sous le nom d'une grosse voiture). Mécanisme de levage, chariot, mécanisme de transfert de chariot, salle de commande, dispositif conducteur de voiture (ligne coulissante auxiliaire), dispositif d'alimentation d'énergie de grue (ligne principale de glissière) et d'autres composants.

Pont

Le pont est l'élément de base de la grue de pont, qui est composée de la poutre principale, la poutre d'extrémité, la plate-forme de marche et ainsi de suite. Le faisceau principal traverse l'inter span, y compris la boîte, le cadre, la toile, le tuyau et d'autres formes structurelles. Les deux extrémités de la poutre principale sont reliées à la poutre d'extrémité, et il y a une plate-forme de marche à l'extérieur des deux poutres principales, et la rampe de sécurité est fournie. Sur le côté de la cabine, il y a un grand mécanisme de déplacement de la voiture du côté du conducteur, et de l'autre côté, il est équipé d'un dispositif qui alimente l'équipement électrique de la voiture, c'est-à-dire l'auxiliaire. ligne coulissante.

Mécanisme de déplacement de camion

Le mécanisme de déplacement d'une grosse voiture est composé d'un gros véhicule, d'un moteur, d'un arbre de transmission, d'un réducteur, d'une roue et d'un frein. Les modes de conduite comprennent deux types: la conduite centralisée et la conduite séparée.

Mécanisme de déplacement de chariot

La voiture est placée sur le rail de guidage du pont et peut se déplacer dans le sens de la largeur de l'atelier. Le chariot est principalement soudé par la plaque d'acier, qui est composée du petit châssis et le mécanisme de déplacement et le mécanisme de levage sur la voiture.

Mécanisme de levage

Le mécanisme de levage se compose d'un moteur de levage, d'un réducteur, d'une bobine, d'un frein et ainsi de suite. Le moteur de levage est connecté par l'accouplement, la roue de frein et le réducteur. L'arbre de sortie du réducteur est relié au tambour du câble d'enroulement. L'autre extrémité du câble est équipée d'un crochet. Lorsque le tambour tourne, le crochet monte ou descend avec l'enroulement ou le relâchement du câble métallique sur le tambour. Pour la grue avec un poids de 15t et plus, il y a deux ensembles de mécanismes de levage, le crochet principal et le crochet de l'étau.

Salle de contrôle

La salle de contrôle est le palan de la grue, également connu sous le nom de la cabine. La salle de contrôle a un grand, petit dispositif de commande de mécanisme de déplacement de voiture, dispositif de commande de mécanisme de levage et dispositif de protection de grue.